任元林 打造揚子江三個NO.1

9月7日早上九點，留著厚厚的西裝頭、穿著深色西裝的揚子江船業董事長任元林，在法說會前，心情愉悅地談著他對後ECFA時期，以及對兩岸經貿往來的想法，任元林回答問題時爽朗而直接、一點也不拐彎抹角，說到激動處，還有著豐富手勢。
這一天，君悅飯店舉行揚子江船業的法說會，各媒體大陣仗的報導此事，隔天（8日）揚子江正式在台發行TDR，以18.8元掛牌，股價連三日漲停板，上周五以23元收盤，單日成交量達10.06萬張，未成交張數有8,730張，表現亮眼。
任元林在新財富雜誌的中國富豪排行榜上，排名118名，財產估計約人民幣63.1億元，中國媒體給他的揚子江船業封了三個第一，「第一家國營企業轉民營企業」、「第一家在新加坡上市的中國造船廠」、以及「第一家來台發行TDR的純陸資企業」。
民工變船王
化危機為轉機
中國地大物博，陸企老闆的背後都有很特別的故事！提到任元林，第一個印象就是「民工變船王」的故事，在中國經濟起飛快速的年代，他的發跡過程，是很勵志的代表，就如同「我的未來不是夢」，標準的藍領變白領。
然而，對中國媒體來說，任元林代表的意義卻是「化危機為轉機」，發生的時間點都可成為「轉變中的中國」樣版。
第一個轉變是1997年，任元林由民工慢慢升上廠長，當時揚子江船業是國營企業，接了很多東南亞訂單，不料，遇上亞洲金融危機，船東抽單，揚子江差點關門大吉。
為避免揚子江倒閉，任元林大膽提出民營化概念，讓揚子江徹底轉型成民營企業，並鼓勵員工持股。他把所有積蓄投入，邀請員工持股，沒錢的還幫忙調度資金，「當然很多人沒信心」，他就一個個進行遊說，他承諾，若一年後不起色，「歡迎大家把股票賣給我」。
從基層逐步往上爬的經歷，讓任元林擁有難以言喻的特別號召力，他不是高高在上的老闆，而是跟你講道理的鄰家叔叔。
從國營變成民營化，體制改了，工人的思維與技術當然也要提升。為了提升造船技術，任元林派遣大量員工到日本研修，「說白了就是給日本打工」，工人素質因此提高了，也反應了中國企業在管理上的一大步。
第二個轉變是2008年，全球金融海嘯來襲，任元林下令，要跟船東共體時艱，只要付款，一切好談。
比如，曾有船東在船廠還沒開工前，就付了40％訂金，但無力付餘款，任元林向船東保證，一定會把船造完，船東再把餘款補齊即可；「但還是有人付不出來」，他只好請船東在交船證書上簽字，代表已經接收，但船放在揚子江造船廠，等有錢再來「贖船」。就是這樣情意相挺，當景氣回暖時，過往的客戶不但沒走，還帶來更多的訂單。
客戶想抽單
叫溫家寶來談
不過，一切好談的前提是，不可以抽單。任元林的配合度雖高，但有其堅持。「為客戶想要有底線，該強硬絕對不示弱」，2008年中國遠洋向揚子江訂了20艘船，卻又反悔，但造船的原料都已經下單，他對中遠代表說，取消是不可能的。要取消，叫總裁魏家福親自來跟談，如果他沒法作主，那就叫總理溫家寶來談。
「最後雙方達成協議，將交船時間延後一年」，這也是揚子江在未來兩年，可以保持高成長的關鍵。