受中國大陸買盤進場刺激,上周亞洲丁二烯(BD)現貨價每公噸暴漲100美元,新價達每公噸480美元,單周漲幅27%,結束長達五個半月來跌勢。業者指出,大陸茂名等生產廠故障停爐,及對岸對汽車業祭出振興計劃,下游回補庫存,導致BD價格反彈大漲。
反觀國內用料廠家,包括奇美、台橡(2103)、榮化(1704)、南帝 (2108)、國喬(1312)、台達化(1309)等,均因中油低價供應BD現貨,市場競爭力大幅提升。
中油目前BD供應採每公噸現貨價加10美元操作費的計價,初估本(1)月下游BD進料價每公噸400餘美元,還略低於最新現貨價。
石化業者表示,上周亞洲地區BD現貨行情暴漲,主因供給面出現短缺,大陸中石化集團旗下的茂名石化一套BD裝置故障停產,而該集團與巴斯夫石化合資位於南京的一套年產60萬噸乙烯輕裂廠也因故停產,使得市場料源減少。
在此同時,台塑第三套輕裂廠日前也發生機械故障停工五、六個小時,對下游實施折扣供料措施。
在銷售面上,大陸下游相關廠家看準BD現貨行情已到低檔,加上中國政府對汽車業祭出振興計劃,預估將刺激輪胎需求好轉下,下游輪胎業者紛紛展開搶料行動。中石化集團在上周即以約每公噸500美元價位購兩船BD,使得現貨行情急速反彈。
業者指出,短短一周內,BD亞洲現貨行情由每公噸370美元至380美元,暴漲到470美元至480美元,漲幅高達27%。
對於原料現貨急漲,台灣各BD用料廠則樂觀以待。一廠家說,中油所供應的BD係採現貨行情加每噸10美元操作費計價,而中油係依全月行情平均計算,供料價約在每公噸僅約400美元出頭,對下游相當有利,相較對岸每公噸成本約700美元,每公噸起碼有300美元價差。
其次,因上游原料大漲,勢必帶動下游衍生物一波漲勢,單以苯乙烯-丁二烯橡膠(SBR)來看,大陸廠家已順勢調漲售價每公噸100美元,達每公噸1,200美元至1,300美元水準,預期其他相關產品也會跟進。
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