去年每股賺8.32元，今年可望持平 慧洋訂7月送件 11月上市

慧洋海運(2637)正積極籌備第一上市，董事長藍俊昇昨(28)日在股東會表示，慧洋預計7月底前送件申請，希望今年11月就能上市。藍俊昇指出，慧洋正積極持續擴充船隊，預計今年底前船隊可增加到65艘，至2014年散裝船規模要達到100艘。
　　以經營散裝船船舶長期或短期出租為主的慧洋海運，資本額25億元，去年全年營收為46.3億元，稅後純益為18.71億元，每股稅後純益為8.32 元。法人認為，雖然今年散裝船各船舶租金價格變化大，但在新船加入下，慧洋營運表現可望維持去年水準。而隨著船隊規模擴大，慧洋股本未來也將隨之擴充達 30億元規模。
　　藍俊昇表示，慧洋將朝多角化經營路線發展，並以5種船舶進行布局，其中主力則是小型的散裝船。由於近年全球對於環保及海洋安全問題愈來愈重視，對於船舶的進港年限及各項安全法規要求更趨嚴格，未來年齡較大的小型老舊船舶勢必逐漸退出市場，藍俊昇表示，慧洋海運已看見未來市場趨勢故將積極搶攻商機，而目前慧洋所有的船舶平均年齡只有6年，就是慧洋在全球市場最大的競爭力。
　　藍俊昇表示，慧洋的小型散裝船還是以自營為主，租期採1年或是計程計算。但是大型的散裝船，則是採取長租，而且是租借諸如日本的日本郵船(NYK)或是三井商船(MOL)等優良船商，以收取穩定租金收入為目標。
　　隨著景氣復甦，今年以來散裝船市場變化很大、競爭也很激烈，尤其是1萬噸以下的小型散裝船的交投更是相當熱絡，藍俊昇表示，去年慧洋1萬噸以下的船舶簽約日租金價格為4800美元，今年平均簽約日租金價格為6千美元，顯見小型散裝船的交投比大型船來的穩定。